青蛙挡车

陈国治

新省长福特在尚未上台,就已经宣布要取消「碳排放设限与交易Cap and Trade」的措施。环保和应对气候变化,各地政府实际上有很多各种方法,安省、魁省和加州等地选择了Cap and Trade,而BC省很早就实施了碳税。不仅如此,一个 社会还可以从多方面推进,比如减少或关闭烧煤,通过技术改进汽车排放,发展再生能源,最终的目的是令到雾霾减少,提升空气质量。

近年来世界各国都在努力发展风能等可再生能源,这方面起步比较早的是德国,这些产业未来具有很大的商机。好几年前曾经有一家国际企业决定在安省投资,开发风能利用。该公司在安省投资数亿加元,购置了一个风能大项目,准备在安省一个小县城大兴土木,也为当地创造就业。

然而当他们拍手掌庆祝买下该项目的时候,却发觉这也是漫长过程的开始。任何一家企业在安省新开能源大项目,都需要经过非常复杂的过程,需要得到三级政府以及另外两方面的支持:包括联邦政府、省政府和地方政府,还包括原住民和当地居民的征询意见,合作和正面支持等等。当前正处于争议中的加拿大西部省份输油管项目,也是与这五级领域情况类似。

这个「过五关」的过程真是不简单,需要做很多咨询、评估、做很多报告和规划等等,要应对当地居民的同意 或反对,还要小心工程是否涉及原住民的历史遗迹等等。这其中的波折多之又多,花様层出不穷。难点在于需要和很多个政府部门交流沟通,而反对的理由可以是五花八门,即使请了最大的律师行,最好的顾问公司,应对所有问题、疑点,在程序上还是无有期的漫长,不知不觉间准备工作就花了四、五年。那个国际企业过这「五关」甚至比关云长的过五关斩六将还要辛苦。

当这间公司通过了「五关」,搞定了所有的许可,拿到了建筑证,准备了所有的条件、技术、材料、资金等等,正是万事俱备,欢天喜地,开工大吉!开工建设过了一段的时候,这间公司说这一工程在建设过程中受到了阻碍。原因是那时是开春时节,运送建材的大型货车在通过乡村道路时,卡车的车轮在路上留下了泥泞,而路边的青蛙因为发现了这些泥泞车辙印记,也许是出于好奇或是其它原因,就沿着这些车辙泥泞从马路的一边迁移到另一边……。

青蛙迁移,这个事件在当地镇政府面前成为了一大件事。众人竞相提出呼吁,【让青蛙过马路】成为了镇政府的要求,要求该公司保护青蛙的安全,勒令这家公司将工程停止,直到一两个月之后才可以恢复施工车辆的通车。这样一来,工人就不得不停工,建设工程要停止中断了。

【螳臂挡车】,是家传户晓的故事,【青蛙挡车】,可能是安省一时的特产。这样的离奇的故事,让人真是哭笑不得,无可奈何。突然恍然大悟,想不到有不在井里的青蛙,不可小看啊!

为了「青蛙过马路」,使得工程停滞一两个月,工人无法返工。幸好这家国际企业对安省依然有信心,一路持之以恒,克服各种障碍继续推进向前,解决了【青蛙挡车】的困难,完成工程。

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